Truck GP auf dem Nürburgring - 24. - 26. Juli 2009 - Driften bei den harten Jungs und schweren LKWs
15 Drifter wurden vom ADAC für den Truck GP auf dem Nürburgring für Drifttaxifahrten und eine Driftshow eingeladen.
Ich war für dieses Event mal endlich wieder mit meinem Drift-BMW unterwegs. Am Freitag hatten wir die Gelegenheit, die komplette GP-Strecke für Drifttaxifahrten zu nutzen. 104 Fahrgäste hatten das Vergnügen, beim Geschehen haut nah dabei zu sein.
Apropos hautnah: Kleines, aber sauschweres Wettspiel für Fans - der erste von Euch, der mich auf diesem Bild inmitten dieser Gruppe von Fernfahrern entdeckt, darf mal alleine aufs Klo!
Am Samstag und Sonntag war dann Showtime - jeder Drifter konnte sein Können den vollen Zuschauerrängen präsentieren. Danach konnten wir die harten Jungs mit ihren LKWs bewundern - es ist schon Wahnsinn, wie sie über die Strecke donnern.
Mir würde schon die Hälfte an Drehmoment ausreichen :-))
Na ja, dann muss ich doch noch auf Diesel umrüsten !!
Servus
Euer Jochen
Aktionstag 26. und 27. Juni 2009 auf dem Hockenheimring - Show und Fun bei der DriftChallenge 2009
Back to the Roots - oder auch: Show und Fun statt Reglement lautet die neue, alte Ansage für die sport auto-DriftChallenge. Der Spaß steht beim Querfahren auf dem Hockenheimring im Vordergrund.
Samstag, 27. Juni 2009: Acht Uhr früh und von der Sonne keine Spur. Ab 14 Uhr regnet es in Strömen. Eine halbe Stunde später rollen die ersten Quertreiber in die Sachs-Kurve und eröffnen die DriftChallenge 2009 auf dem Hockenheimring.
Konzentration auf das Wesentliche: das Driften. Sie trotzen der Nässe von oben und unten. Selbst Prinz Marcus von Anhalt fährt in seiner offenen Cobra auf die Strecke. "Es macht einen Riesen-Spaß," gesteht der gebürtige Pforzheimer strahlend, "auch wenn es bei Nässe nicht so einfach ist!" Etwas langsamer und nicht immer ganz kontrolliert versuchen sich die Helden dennoch möglichst quer durch die Kurvenkombination zu manövrieren.
Selbst die Fans auf den Tribünen lassen sich von dem Wetter nicht vertreiben und kommentieren jede Durchfahrt mit lautstarken Zurufen. Vielleicht ein Grund, warum der Himmel ein Einsehen hatte, seine Schleusen schloss und - man hatte es kaum mehr zu hoffen gewagt - die Sonnenstrahlen auf den Asphalt brennen ließ.
Nun folgte endlich echte Fahrzeugbeherrschung im Grenzbereich. Von dem Zeitpunkt an verursachten die engagiert vorgetragenen Driftvorführungen durch die Sachskurve statt spritzige Gischtwolken immer mehr Reifen-Qualm. Auch die ersten Tandemdrifts sorgten für Aufsehen beim Publikum.
Zuschauer, Beifahrer und Fahrer hatten Spaß. Schließlich tanzten bis zu sechs Fahrzeuge gleichzeitig durch die Kurvenkombination und boten eine einmalige Show. Das Publikum dankte es den Lenkrad-Akrobaten mit stehendem Applaus. Auch Dreher oder Ausflüge ins Kiesbett wurden - der Show wegen - mehr bewundert als getadelt. Denn die Kunst des Driftens ist kein unkontrolliertes Manöver, sondern Fahrzeugbeherrschung in Perfektion - auch mancher Abflug.
Bei der abschließenden Präsentation in der Sachs-Kurve konnten sich erstmals die Akteure selbst zeigen und feiern lassen. Da staunte so mancher auf den Rängen, wer aus den Wagen klettert, denn nicht nur Männer beherrschen die Kunst des Driftens.
Fazit: Ein super geiles Wochenende - Driften wie in alten Zeiten!
Euer Jochen
Opel Treffen in Oschersleben.
60.000 staunen über einen alten Kombi. 6. & 7. 06.2009
... und hier doch noch der Bericht vom Opel-Treffen. Ich dachte schon, ich müsste nix mehr ins Poesieablum schreiben, wenn die Chinesen Opel gekauft hätten ... Hongkling ho und so.
Also, am 6. und 7. Juni 2009 fand mal wieder das größte Opel-Treffen in Oschersleben statt. Es waren ca. 60.000 Zuschauer und 19.000 Opels vor Ort - und natürlich durfte mein matt-schwarzer Commodore dieses Jahr nicht fehlen.
Am Freitagnachmittag konnten wir 2 Stunden in der Hasseröder-Kurve für die
Opel-Driftchallenge trainieren.
Mit meinem Freund Alex nutzte ich natürlich die Chance, zusammen mit seiner
Corvette Z06 Twinbattle zu fahren. Dies kam natürlich beim Publikum super an. Ich hatte ganz nett zu kämpfen, um mit seinen über 500 PS mitzuhalten.
Am Samstagabend nach Einbruch der Dunkelheit war dann Showtime - es fand die
Opel-Driftchallenge statt. Bei strömendem Regen waren die Trockenübungen vom Freitag Geschichte. Nach 3 Trainingsläufen wurde es dann ernst.
Ziel war es 100 Punkte zu erreichen. Ich schaffte 93 Punkte und belegte den
2. Platz. Der Sieger, ein Opel Kadett C, erreichte 95 Punkte. Immerhin war der nicht jünger. Also Youngtimer vorne. Ich frage mich nur, wo driften Frontriebler Opels? Im Opel-Race-Camp?
... wegen des BMW-V8 wurde ich nichtmal geteert und gefedert. Die historisch informierten Opelaner wissen eben um die Tradition von BMW-Motoren in Opels.
... ja ja das Bild hat nicht viel mit Drifting zu tun. Es zeigt mich, wie ich versuche mit einem Pappbecher Mischgetränk (Nitromethanol + Partyschnaps.de) eine eingeschlafene Party wiederzubeleben. Klappt auch meist.
Servus Euer
Jochen
Doro Pesch muss passen.
Il Commodore bläst alles weg! 28., 29. & 30.05.2009
Im hessischen Alsfeld fand vom 28. bis 30.
Mai 2009 erstmalig die Hessen Bike Week statt - eine klasse Schau.
Das Programm war bunt gemischt - erstklassige Rockbands wie Doro Pesch, Bike- und Stuntvorführungen und natürlich ein völlig unverdächtiger Opel Commodore und ein langhaariger Bombenleger am Steuer.
Die Strecke war sehr eng bemessen und meine Drift-Show war absolute
Zentimeterarbeit. Ging meistens gut.
Den Zuschauern an der Absperrung flogen die Ohren weg - der Commodore
war wohl stimmgewaltiger als die Rockröhre Doro.
Naja. 126 db. Besser als zu laut.
Es war eine absolut gelungene Veranstaltung - ich freue mich schon wieder
auf das nächste Jahr.
Und in youtube sehr Ihr dann, was Ihr hier nicht seht: Eine Schleuderwende ganz ohne unbeabsichtigten Publikumsverkehr! Youtube-Link zwingt zum Reinschauen und Ablachen!
Viele Grüße
Il Commandante Jochen
Mein offiziöser Bericht zum 24h Rennen auf dem Nürburgring -
22.05. - 24.05.2009
Gemeinsam mit dem DSK veranstaltete sport auto im
Rahmen des 24h-Rennens eine Drift Challenge in der Müllenbachschleife.
12.000 Zuschauer waren begeistert und konnten gar nicht genug
bekommen.
Bei strahlendem Sonnenschein und total motiviert legten ich
und 24 Driftkollegen am Freitagabend in der Müllenbachschleife eine
Driftshow vom feinsten hin. Nach drei Einführungsrunden konnte sich jeder
Drifter in Einzelrunden präsentieren. Danach
rissen wir die Zuschauer mit
einer Twinbattle-Show von den Sitzen.
Am Samstagmittag, kurz vor dem
Start des 24h-Rennens konnten wir noch unser Können auf zwei Nordschleifenrunden demonstrieren.
Es war ein unglaubliches gutes Gefühl, vor solch einer Zuschauerkulisse zu
driften.
Nach der langen Winterpause war
dieses erste ernste Wochenende wieder ein super Einstieg in die Driftsaison 2009 - es hat
Appetit nach mehr gemacht ... auch wenn ich 2009 nicht in der heimischen Driftmeisterschaft antrete, juckt es doch ganz gewaltig.
Und der Terminkalender ist sowieso supervoll für dieses Jahr.
Deutsch
Back to the Roots - oder auch: Show und Fun statt Reglement lautet die neue, alte Ansage für die sport auto-DriftChallenge. Der Spaß steht beim Querfahren auf dem Hockenheimring im Vordergrund.
... und hier doch noch der Bericht vom Opel-Treffen. Ich dachte schon, ich müsste nix mehr ins Poesieablum schreiben, wenn die Chinesen Opel gekauft hätten ... Hongkling ho und so. 
Im hessischen Alsfeld fand vom 28. bis 30. 
Gemeinsam mit dem DSK veranstaltete sport auto im
Rahmen des 24h-Rennens eine Drift Challenge in der Müllenbachschleife.
12.000 Zuschauer waren begeistert und konnten gar nicht genug
bekommen.